近日有韩国媒体报道称，在韩国市场遇到了一点麻烦炒股配资资金，大量韩国特斯拉车主遭遇了电池故障，引发的投诉甚至惊动了韩国政府。这到底是怎么回事呢？
这些特斯拉车主遇到的故障代码为“BMS_a079错误”，特斯拉官网对此的描述为“您的车辆检测到高压电池的内部存在限制电池充电至50%电量的情况”，根据互联网上公开的相关维修案例，该故障大概率是由于电芯压差过大导致，这也是锂电池组的常见问题了。
根据报道，该问题主要集中在2020和2021款车型，据称有22%的2021款Model Y和12%的2021款Model 3车型受到影响。而特斯拉的解决方案为更换整个动力电池组，不过部分车辆在更换后仍出现相同故障，车主质疑是因为特斯拉更换的是翻新电池组导致的。另外对于在保车辆特斯拉更换电池组是免费的，而对于出保车辆则要收取超过3000万韩元的维修费用，这也让部分车主十分不满。
目前韩国民间消费者保护组织要求特斯拉召回相关问题车辆，并且要求韩国国土交通部进行彻底调查。而负责韩国电动汽车补贴的韩国环境部目前也站了出来，要求特斯拉负责到底，否则将考虑取消特斯拉的补贴资格。
特斯拉在韩国的市场份额不低，2024年已经是韩国销量第三的进口汽车品牌，而小编也在韩语互联网上观察了一下，这件事情在韩国闹得还挺大，不知道特斯拉要如何应对啊。
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